大多(duo)數車主(zhu)們基本都知道輪胎有動平衡(heng)一說，動平衡(heng)做不好(hao)，車輪就(jiu)會抖(dou)動，影響(xiang)駕駛舒適性。

     車輪是(shi)一個旋(xuan)轉體，也是(shi)整個車子唯一接(jie)觸地面的(de)部件，它(ta)的(de)不(bu)(bu)平衡性(xing)會導(dao)致(zhi)車輪在旋(xuan)轉時產生震(zhen)動；不(bu)(bu)僅關系(xi)著性(xing)能(neng)，也更關系(xi)著安全，因此車輪參(can)數(shu)特別重(zhong)要(yao)，國家計量(liang)(liang)部門也把車輪平衡測量(liang)(liang)作為(wei)汽車重(zhong)點管理項目，早有專門的(de)文件規定，何時應該檢(jian)查，如何檢(jian)查等。

細心(xin)(xin)的(de)車主可能已經發現了，不(bu)同規模店(dian)面(mian)做的(de)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)也是(shi)不(bu)一樣的(de)，收費也是(shi)從幾(ji)十元到上百元，其實并是(shi)不(bu)哪(na)個店(dian)家黑心(xin)(xin)多要(yao)錢(qian)，而是(shi)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)機(ji)(ji)本身價錢(qian)差(cha)(cha)異就(jiu)很大，從幾(ji)千(qian)元到十幾(ji)萬甚(shen)至幾(ji)十萬不(bu)等，也正是(shi)價錢(qian)的(de)差(cha)(cha)異導致(zhi)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)機(ji)(ji)的(de)精(jing)準(zhun)度也不(bu)同，顧名思(si)義精(jing)準(zhun)度越(yue)(yue)(yue)高的(de)機(ji)(ji)器價錢(qian)也就(jiu)越(yue)(yue)(yue)高。下面(mian)這個曲(qu)線(xian)圖說(shuo)明了你抱怨抖動(dong)的(de)車速和不(bu)平(ping)衡(heng)(heng)量的(de)相關性(xing)，發生抖動(dong)的(de)車速越(yue)(yue)(yue)高，設(she)備精(jing)度要(yao)求(qiu)也越(yue)(yue)(yue)高。

由(you)于旋轉(zhuan)機械(xie)(xie)的(de)(de)(de)多(duo)樣化，其產生的(de)(de)(de)振動問(wen)題(ti)、噪聲問(wen)題(ti)、機械(xie)(xie)壽命(ming)等的(de)(de)(de)要求日益嚴格(ge)，必須針對不(bu)同的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)工件選用適于各自特(te)點(dian)的(de)(de)(de)動平(ping)衡機，并進行(xing)相應的(de)(de)(de)不(bu)平(ping)衡校正(zheng)。